Regulate smarter

A German TV report about efficient digital regulation

Better micromobility parking with digital regulation

With digital regulation, cities can exercise their authority with more dynamics than in traditional regulations. However, a city must pass traditional, analogue regulations that have the necessary flexibility and openness for this dynamic.

Subsidised micromobility for outskirts

Discover how smart, data-driven tools like the Nivel Regulator help cities eliminate poorly parked scooters and create safer, cleaner urban spaces

Small town regulation of escooters

Den Rechtsstreit hätte Köln sich sparen können: Die Stadt muss 383.000 € an Sondernutzungsgebühren an den E-Scooter-Verleiher Tier zurückzahlen. Mit einem digitalen Regulierungstool hätten faire Gebühren berechnet werden können.

Das Deutsche Institut für Urbanistik (Difu) hat kürzlich E-Scooter Regulierungen in deutschen Kommunen verglichen sowie 3.834 E-Scooter-Nutzer und betroffene Bürger befragt, um Handlungsempfehlungen zu formulieren. Nivel hat Erfahrung mit den genannten Regulierungen und kann beraten, wie Städte diese am wirkungsvollsten in die Praxis umsetzen können.

Welche Regulierungen gibt es in deutschen Kommunen nach 3 Jahren mit E-Scootern? Köln reguliert mittlerweile aktiv, z. B. indem sie Sondernutzungsgebühren von 85 bis 130 € pro Fahrzeug erheben, je nachdem, ob der E-Scooter für einen Außenbezirk oder für die Innenstadt vorgesehen ist.

Laut Difu ersetzen 34 % aller Fahrten mit privaten E-Scootern und 11 % aller Fahrten mit Sharing-E-Scootern eine Autofahrt. Zudem führen ¼ aller Fahrten zu oder von einer Haltestelle des öffentlichen Verkehrs. 🚉

In December 2020, Bergen set the rule that users should park scooters only in designated parking areas in the inner city centre. We analysed how well this works in reality. It turns out that 89 % of scooters are parked as they should! 🎉

Harald argues: If you limit the total numbers of shared scooters in a city, they will be even more densely concentrated in central areas, to maximise the revenue per scooter. As a city you want a good distribution of the mobility service.

Since Nivel was founded in 2019, we have helped cities by preparing the ground for modern regulation. Bergen, Stavanger, Ålesund, Sarpsborg and others have all received our view on how to achieve the right level of regulation.

⛷ Ski and 🏄 surf - how many cities in the world are there where you can easily do both after work? Stavanger in Norway is one of these few cities! Almost everyone in Norway is into skiing or snowboarding, but most people may not think of Norway as a surfing location.